一輛50年的老爺車，一波拍價漲2000萬，土豪果斷掃碼下單

CoolCarShow2020-12-23 12:20:32

隨著世界各國的環保政策日益嚴苛，以及各大車企的銷量增長速度明顯放緩，不少車友們都覺得汽車市場的寒冬快到了。其實，并不所有的車型的市場都要經歷一次寒冬，比如說老爺車。

老爺車的市場非常有意思，在全球經濟衰退的情況下，老爺車的市場并沒有放緩的跡象，反倒是越來越多富有情懷的土豪們開始投資老爺車之一相對安全的產品。

今天，小酷哥就為大家帶來全球最貴的3輛老爺車，其身價不比布加迪便宜，那么它們到底貴在什么地方呢？讓我們一起看看~

第一名：法拉利250 GTO

拍賣價格：約5000萬美元

世界上最貴的老爺車，就是法拉利250 GTO。在2018年老爺車拍賣會上，起拍價就直接定在2800萬美元，最終更是以4840.5萬美元的價格成交，成為了新的'世界上最昂貴的老爺車'。這輛250 GTO 誕生于1962年，是39輛量產車中的第2輛，其重要意義不言而喻。

除此之外，這輛250 GTO有著輝煌的戰績！在1962年賽百靈12小時耐力賽中，這輛250 GTO以組別冠軍，全場亞軍的戰績進入了不少專業賽車手的眼中。同年，出征勒芒24小時耐力賽，獲得組別第三、全場第六的戰績，這些戰績足以讓不少富有情懷的土豪掃碼下單。

第二名：梅賽德斯-奔馳 W196

拍賣價格：2960萬美元

梅賽德斯-奔馳W196R是目前成交價格最高的德國汽車。這輛F1賽車在上世紀50年代的賽事方面取得了巨大成功。曾經，印有12號的W196賽車曾拿下了3座F1總冠軍的獎杯，并在F1的9個分站賽中奪下76個分站冠軍，僅憑借312km/h的極速，成為了當時的極速記錄保持者。可以說，W196R是梅賽德斯-奔馳品牌最具紀念意義的老爺車之一。

經歷了60多年的風風雨雨，這輛退役的W196在2013年的古德伍德速度節中以2960萬美元的拍賣價，被一位低調車主收購了。除了品牌官方收藏，這是唯一一輛被私人車主所擁有的F1車型。

第三名：阿斯頓·馬丁 DBR1

拍賣價格：2255萬美元（2017年美國Monterey）

不同于DB系列的賽車，DBR1并非基于民用車改裝而來。而是本身就是為賽事而設計開發出來的一款車型。這輛老爺車，畢生只為賽事。全車采用了注重空氣動力學的車身外形，搭載一臺由Lagonda提供的2.5L 6缸發動機。在這一波猛獸性能的加持下，這輛DBR1在1959年榮獲紐博格林1000、勒芒24小時耐力賽和世界跑車錦標賽3項冠軍。

直到退役后，世界上最后一輛阿斯頓·馬丁DBR1于2017年在美國舉辦的Monterey Car Week上以2255萬美元的價格成交，這也使其成為歷史上最貴的英國老爺車。

看完這3輛最貴的老爺車，相信你已經了解它們的價值意義了。

其實，這些世界上最貴的老爺車，都是從上個世紀的大蕭條中一路走來的。而當今這一世界經濟衰退的時期，數百萬美元的老爺車'收藏品'在拍賣會上顯得異常活躍，它們并沒有阻擋那些富有情懷的收藏家的步伐，盡管時間的長流不斷推進，會慢慢使得這些老爺車越來越'落后'和少見，但也正因為時間，使其的價值變得更高、更具紀念意義。